12月18日上午，长沙市芙蓉北路北延线全线贯通。记者 范远志/摄

    今天(12月18日)上午，长沙市芙蓉北路北延线(青竹湖大道至沙河段)全线贯通，芙蓉北路又向北延长了2832米。将来，随着芙蓉南路暮云段的竣工通车，暮云段与湘潭市岳塘区的昭山大道、板塘大道实现对接，届时，整条芙蓉路往南将可直抵湘潭，将“长株潭城市群”和“大城北”联系起来。
　　
　　长沙市人大代表开福区联组视察参观了芙蓉北路北延线、中青路等地。
　　
　　芙蓉路北延至沙河
　　
　　芙蓉北路南起伍家岭波隆立交桥，北至沙河，全长约22公里，也是长沙金霞经济开发区连接长沙市中心的一条重要交通主干道。道路于2003年通车后，先期完成了捞刀河大桥以南路段的绿化、亮化及其他配套设施的建设。
　　
　　芙蓉北路北段南起捞刀河大桥，北至沙河收费站，全长9608米，拓改工程去年5月全面启动，分为两段建设：第一段为捞刀河大桥至青竹湖大道路口，已于去年底建成通车；第二段是今日通车的芙蓉北路北延线，从青竹湖大道路口至沙河段，全长2832米，工程总造价1．23亿元。
　　
　　芙蓉北路北延线是长湘公路上靠近北城区的一段，拓改前，该路段处在城乡接合部，只有20余米宽的机动车道，没有人行道和中央隔离栅栏，交通设施不完善，经常处在人车混行的状态，交通事故频发。拓改后，原本20余米宽的路幅拓宽至60米，双向6车道，为城市1级主干道。
　　
　　芙蓉路南抵湘潭
　　
　　该路竣工通车后，在长沙城北地区，南北走向的芙蓉北路与中青路、东西走向的兴联路、青竹湖大道将局部形成“井”字形路网，对于完善开发区金霞组团基础设施，促进沿线发展及开发区现代物流业的发展，打造省城“大城北”，都具有十分重要的意义。另外，该路位于长沙城的主轴——芙蓉路上，也将能有力促进长株潭城市群“两型社会”的建设。
　　
　　2003年，长沙市将原来的金霞大道、芙蓉路、长沙大道统一称为“芙蓉路”，规划了北起北三环，南至长沙县暮云镇的46公里芙蓉路，当时芙蓉路长度就超过了全长45．7公里的北京市长安路，号称“中华第一路”。青竹湖大道至沙河段的今日建成，加上去年拓改工程完成的北三环以北至青竹湖大道的1．5公里，使得芙蓉路迈过了50公里大关。据长沙市建委有关负责人介绍，芙蓉南路暮云段计划于明年下半年建成，这一主通道南北走向，将与湘潭市岳塘区的昭山大道、板塘大道实现对接。
　　
　　芙蓉北路北段、芙蓉南路暮云段以及芙蓉路与湘潭对接的道路贯通后，芙蓉路往北可贯穿金霞开发区，往南可直抵湘潭，成为长株潭主要通道，“大长沙”南北交通瓶颈将被彻底打破，有力促进长株潭三市的发展，“长株潭城市群”和“大城北”概念从此将联系起来。
　　
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　　湘江大道将北延至北三环
　　
　　本报12月18日讯 湘江大道建设今日也开始继续向北推进。湘江大道北延线建设项目今天上午动工。
　　
　　今日启动的湘江大道北延线建设项目南起北二环、北至北三环，长4450米，由道路、湘江景观带、堤防三个子项组成。其中道路宽46米，景观带宽20米至80米，总投资6亿元。
　　
　　堤防工程预计2008年4月竣工后，即进行道路和景观工程建设。湘江大道北延线是开福区按照市委、市政府“一江两岸”发展战略打造的一条景观路、休闲路、生态路、人文路，建成后将大大提升城北新区的宜居品质，作为又一条重要南北向主干道，使新区承接主城区辐射的能力大大增强。
　　
　　据介绍，拉动长沙城区向北拓展的干道主要有4条，即中青路、芙蓉北路、湘江大道北延线和车站北路延长线。目前，芙蓉北路、中青路与二环、三环以及青竹湖大道已初步构成交通路网，为构筑全新的大城北打下坚实基础。