星辰在线-文字客workplayer

硬朗的东莞　柔软的深圳 / 阿亮

我有一个朋友，他从东莞到深圳来公差，坐车的时候却有些犯糊涂了。因为他知道深圳城市并不大，原以为坐车的时间不会很长的，谁知他却还是中招了，他出差的时间一半交给深圳的交通了。
这跟他在东莞的经历可完全不同，他在东莞可从来这么费事过。
朋友跟我说，他在东莞坐车的大部分经历都是直来直去的，要到点就到点，要到线就到线的，不需要这么多的转折缠绕，也没有什么穿街走巷（在东莞，穿街走巷有点叫卖行为的味道，很少人这么有闲的或者这么没方向感的，人们的工作大都安排在工厂、写字楼里了；深圳的服务业则发达许多，很多人就直接以“叫卖”为生），一切以简洁为美，线条明朗。我感觉，东莞是完全理解什么是两点成一条直线的，讲求效率，基本原则是能不多说就不说，绝少废话；能以实际行动来解决的就不耍嘴皮子，很少互相推诿，完全闷着头做事的风格，其他的以此类推。
这样的做派也许会产生一些遗留问题，但是，相对来说，这些细节大概你自己就可以解决了，政府没那么多时间来管了，它有更多的事关国计民生的事情要操心。而且，在当地政府的观念里，它也相信这些小问题个人完全可以解决，人们的自理能力和承受力较其他地方要强许多的。在我个人的感觉里，那里的人们对这个观点也大致认同。
这样一来，东莞的城市性格就很有男人味，硬朗干脆，独立自强，没有那么多的拖儿带女或者向上追溯的老年保障问题要考虑，出手就以快捷强硬为主，风里来雨里去的，一路攻城掠地，任凭谁也抵挡不住，绝少妥协，压根就是一个快乐的单身汉。
因此，他在东莞坐车的时候，虽然不能曲径通幽，却也以他们直线思维完成了车程的一大半。更主要的是，东莞用不着像其他城市那样拐弯抹角，在一些小问题上纠缠不休，在别人设计的温柔陷阱里脱身不了，百般周折后大业的事情怕也消融得差不多了。
与东莞不同的是，深圳就显得有些吊诡。它硬是要在两点之间划好多好多的圆圈，以两点为直径，不断地绕圈子，以大圈子套小圈子，小圈子套更小的圈子，就像深圳复杂的人际关系一样。深圳是形成了一定的利益集团的，这个是生父母，那个是养父母，这个是乖乖女，那个是有望成龙的儿子，又或者是三姑八舅的，个个都是硬主儿，这个也要照顾，那个也要培养，一大家子人，得和睦相处才是。在规划和实施时，就得以大包大揽的风格，有一个负责任、亲民、稳健的形象才好。
因此，交通这样的大工程，自然一切以系统、瞻前顾后为原则，以细腻、和风细雨为风格，把什么人都能摆平、安抚好了就算是把事情办得完美了。人人都有车乘，人人都有路走，能覆盖就尽可能地覆盖，要创造性地多设站点。平衡是最主要的，尽管这样可能让深圳的交通看起来犬牙交错，盘枝蔓节的。
这样一来，自然是说话的多，各方都要有自己的表达，各方都有自己的要求，他们是尽可能的把问题复杂化，各方推来推去的，谁也不愿意把自己的底牌露出来，谁都留了一手。尽管这里面有强势的，也有相对弱势的，但人人都有一张嘴，谁也灭不了谁，政府就要做这样那样的劝说工作，政府的思维自然也就要发散，要以柔性的力量来化解，以拖延为战略，让时间来消磨掉那些耳边的聒噪。
因此，我那个朋友在深圳坐车的时候，明明看着是两个站，一眼就可以看穿的距离，那些公车就花着心思地转圈子，让他在车上花费的时间比直接走路的时间还要多。费时的原因不在别的，就在于深圳这个城市线条的柔性化。

上一条：
下一条：

(编辑：饶丽)
未经授权禁止复制