汽油性质对汽车发动机影响极大，为适应各种不同车型及环保的要求，车用汽油必须具备下列条件：抗爆性能良好；起动性能良好；加速能力强；无气阻现象；抗腐蚀性良好；不易变质或生胶；各类有害物质（如硫、烯烃、芳烃、苯）含量符合要求。车主在选购车用汽油时应该注意以下几种情况。

依据发动机压缩比选用汽油

    压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
　　通常，压缩比在7.5～8之间的应选用90号车用汽油；压缩比在8～8.5之间的应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8.5～9.5之间的应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9.5～10之间的应选用95号～97号车用汽油。压缩比一般可以在汽车说明书中查到，除说明书以外，汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按照汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。
　　如果使用比规定要求低的无铅汽油，发动机在急加速及爬坡时将出现爆震现象，发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。选择汽油也不是标号越高越好，盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来。

选择无铅汽油

    含铅汽油指的是炼油厂为了提高汽油的抗爆性，出厂前在汽油中加入了一定量的四乙基铅抗爆剂。四乙基铅是一种带水果香味、具有剧毒的无色油状液体，它能通过呼吸道、食道以及无伤口的皮肤进入人体，而且很难排泄出来。当进入人体内的铅积累到一定量时，会使人中毒，甚至死亡。同时铅对汽车的传感器及安装的三效催化转换器均有损害。为了便于识别无铅汽油和含铅汽油，含铅汽油中加入了苏丹红等染料，带有一定的颜色，如粉红、橙黄，而无铅汽油规定不能添加任何着色剂，其颜色应是水白色或淡黄色。

选用稳定性好的汽油

    稳定性好的汽油，长期储存不易变质。稳定性差的汽油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深，生成粘稠胶状沉淀物的现象。使用这类汽油，会在油箱、输油管和过滤器中形成胶状物，堵塞油路，甚至中断供油。胶状物还能使气门粘滞，关闭不严，降低发动机的功率，影响气缸散热，加大磨损。
　　实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。汽油产品国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。

选用低硫汽油

    汽油中的单质硫和硫化物不但对金属具有强烈的腐蚀作用，加速汽油机报废，而且是汽车尾气排放物中的主要污染源，还会造成三元催化转化器“中毒”。国家标准规定，每100克汽油硫含量不得大于0.08克。

选用低烯烃、低芳烃汽油

    烯烃虽然辛烷值高，却易形成胶质和积炭，造成输油管路等堵塞，增加氮氧化物排放，且易生成臭氧，造成二次污染；芳烃也可提高汽油辛烷值，在燃烧室中形成积炭。国家标准规定烯烃含量不得大于35％、芳烃含量不大于40％。